Osvětlení vozidel - učebnice autoškoly Naucseridit.cz

Tato kapitola se zaměřuje na správné způsoby osvětlení vozidla, které je klíčové pro bezpečnou jízdu. Seznámíte se s různými druhy světel u osobního automobilu, jako jsou potkávací, dálková, obrysová a mlhová světla, a jejich správným použitím v různých situacích. Kapitola také vysvětluje povinnosti svícení při snížené viditelnosti, například za deště, mlhy nebo v noci. Naučíte se, kdy je vhodné použít dálková světla, a jak předejít oslnění ostatních řidičů, a kdy zapnout mlhová světla, aby byla zajištěna maximální bezpečnost. Správné využití osvětlení přispívá k lepší viditelnosti a komunikaci mezi účastníky silničního provozu.

Obsah kapitoly

Související dopravní značení

Druhy světel u osobního automobilu

Přední světla osobního automobilu

Zadní světla osobního automobilu

1 . brzdové světlo
2. obrysová světla
3. mlhové světlo
4. směrová světla ("blinkry)
5 - couvací světla
6. osvětlení registrační značky

Ovládání světel

Zadní mlhová světla musím použít v mlze, sněžení nebo hustém dešti
Přední mlhová světla můžu použít v mlze, sněžení nebo hustém dešti
Automatický režim vybírá podle světelných podmínek denní svícení nebo obrysové světla a potkávací světla
Obrysová světla bych použil například při stání před železničním přejezdem
Potkávací světla si zapnu před jízdou nebo zvolím automatický režim

Výklad zákona

§32 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.: Motorové vozidlo je nekolejové vozidlo poháněné vlastní pohonnou jednotkou a trolejbus musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu.

Osvětlení motorového vozidla

Od roku 2006 je v České republice povinné mít rozsvícená světla při jízdě. Máme následující možnosti:

§32 odst. 2 zákona č. 361/2000 Sb.: Vozidlo je motorové vozidlo, nemotorové vozidlo nebo tramvaj musí mít za jízdy při snížené viditelnostije situace, kdy účastníci provozu na pozemních komunikacích dostatečně zřetelně nerozeznají jiná vozidla, osoby, zvířata nebo předměty na pozemní komunikaci, například od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení, hustého deště nebo v tunelu rozsvícena obrysová a potkávací nebo dálková světla, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu.

Použití světel při snížené viditelnosti

Při jízdě za snížené viditelnosti (např. v noci nebo při jízdě tunelem) musíme využít níže uvedená světla:

§32 odst. 3 zákona č. 361/2000 Sb.: Řidičje účastník provozu na pozemních komunikacích, který řídí motorové nebo nemotorové vozidlo anebo tramvaj; řidičem je i jezdec na zvířeti nesmí užít dálková světla, je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena nebo mohl-li by být oslněn řidič protijedoucího vozidlaje motorové vozidlo, nemotorové vozidlo nebo tramvaj, řidič vozidla jedoucího před ním nebo jiný účastník provozu na pozemních komunikacíchje každý, kdo se přímým způsobem účastní provozu na pozemních komunikacích, strojvedoucí vlaku, řidič jiného drážního vozidla nebo řidič plavidla. Při zastavení vozidlaznamená přerušit jízdu z důvodu nezávislého na vůli řidiče před železničním přejezdemje místo, kde se úrovňově kříží pozemní komunikace se železnicí, popřípadě s jinou dráhou ležící na samostatném tělese, a označené příslušnou dopravní značkou nesmí řidič užít ani potkávací světla, pokud by jimi mohl oslnit řidiče vozidla v protisměru.

Zákaz použití dálkových světel

v případě že je vozovka dostatečně a souvisle osvětlena (např. v obci s osvětlením)
oslnil bych řidiče protijedoucího vozidla
oslnil bych řidiče vozidla jedoucího přede mnou (přes zpětná zrcátka)
oslnil bych ostatního účastníka silničního provozu (např. chodce, strojvedoucího vlaku, řidiče plavidla)
při zastavení na železničním přejezdu

Oslnění strojvedoucího vlaku dálkovými světly

V případě že bychom mohli oslnit řidiče v protisměru, musíme přepnout světla na obrysová.

Oslnění řidiče vozidla na železničním přejezdu

V případě že bychom mohli oslnit řidiče v protisměru, musíme přepnout světla na obrysová.

§32 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb.: Přední světla do mlhy smí řidičje účastník provozu na pozemních komunikacích, který řídí motorové nebo nemotorové vozidlo anebo tramvaj; řidičem je i jezdec na zvířeti užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy.

Použití mlhových světel

§32 odst. 5 zákona č. 361/2000 Sb.: Činná plocha světel nesmí být zakryta nebo nadměrně znečištěna.

Zakrytá činná plocha světel

Abychom byli na vozovce dostatečně viditelní pro ostatní řidiče, je zapotřebí před jízdou zkontrolovat, jestli není světlo například zasněžené.

§33 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.: Motorové vozidloje nekolejové vozidlo poháněné vlastní pohonnou jednotkou a trolejbus nebo jízdní soupravaje souprava složená z jednoho nebo více motorových vozidel a jednoho nebo více přípojných vozidel, jejichž rozměry nebo rozměry nákladu přesahují míry stanovené zvláštním právním předpisem, musí mít za jízdy rozsvícena obrysová a potkávací světla.

§33 odst. 2 zákona č. 361/2000 Sb.: Vozidlo stojící za snížené viditelnosti je situace, kdy účastníci provozu na pozemních komunikacích dostatečně zřetelně nerozeznají jiná vozidla, osoby, zvířata nebo předměty na pozemní komunikaci, například od soumraku do svítání, za mlhy, sněžení, hustého deště nebo v tunelu v obcije zastavěné území, jehož začátek a konec je na pozemní komunikaci označen příslušnými dopravními značkami; na účelových komunikacích se značky neosazují na místě, kde tvoří překážku provozu na pozemních komunikacíchje vše, co by mohlo ohrozit bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích, například náklad, materiál nebo jiné předměty, vozidlo ponechané na pozemní komunikaci nebo závady ve sjízdnosti pozemní komunikace, nebo na pozemní komunikaci mimo obec musí mít rozsvícena alespoň na straně přivrácené ke středu pozemní komunikace obrysová nebo parkovací světla, popřípadě musí být osvětleno na straně přivrácené ke středu pozemní komunikace alespoň jedním bílým neoslňujícím světlem viditelným zpředu i zezadu. To neplatí na parkovišti.